YZ20H-Ⅰ型全液壓振動(dòng)壓路機(jī)（以下簡稱壓路機(jī)）是一種在充分吸收國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)基礎(chǔ)上自行開發(fā)研制的新型產(chǎn)品，屬超重型振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械，具有強(qiáng)大的壓實(shí)能力。能碾壓各種土壤、礫石、碎石、砂石混合料。適用于道路、機(jī)場、鐵路、礦山、路堤、海港工程施工中的靜壓及振動(dòng)壓實(shí)，尤其適用于高等級公路的基礎(chǔ)層、次基層及穩(wěn)定層的壓實(shí)，具有功能先進(jìn)、壓實(shí)效果好等特點(diǎn)。

壓路機(jī)壓實(shí)作用由前鋼輪的振動(dòng)來實(shí)現(xiàn)。其振動(dòng)壓實(shí)作用力最高可達(dá)374kN，比靜力碾壓遍數(shù)少，且密實(shí)度高。行駛系統(tǒng)為前鋼輪及后輪胎同時(shí)驅(qū)動(dòng)。

壓路機(jī)所采用動(dòng)力為直立六缸、四沖程水冷增壓式上海柴油機(jī)D6114ZG型發(fā)動(dòng)機(jī)，在高振幅下亦能提供大功率，且油耗低，噪音小。

壓路機(jī)行駛系統(tǒng)為全輪驅(qū)動(dòng)。由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)一個(gè)行走變量泵，行走泵驅(qū)動(dòng)前鋼輪行走雙變量馬達(dá)及減速機(jī)（1套）、后輪胎行走雙變量馬達(dá)及減速機(jī)（2套），將行駛控制手柄從空擋位移開,行駛速度會(huì)在預(yù)選范圍內(nèi)無級增大至最高速（0~11km/h或0~4.48km/h）。將行駛控制手柄從空擋位移至反方向，其行駛方向相應(yīng)改變。如施加制動(dòng)只需將行駛手柄移至空擋位即可。

壓路機(jī)振動(dòng)系統(tǒng)由串聯(lián)在行走泵上的振動(dòng)泵驅(qū)動(dòng)鋼輪左側(cè)的振動(dòng)馬達(dá)，通過聯(lián)軸器使振動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)兩端偏心塊產(chǎn)生振動(dòng)。振動(dòng)由儀表板上的翹板開關(guān)預(yù)選，由行駛手柄上的起振按鈕控制開關(guān)。利用高頻率—低振幅和低頻率—高振幅的組合可預(yù)選頻率及振幅。

壓路機(jī)在駕駛操作過程中，行車系統(tǒng)本身具有行車制動(dòng)（液壓制動(dòng)）用。集成于前后輪三個(gè)減速機(jī)內(nèi)的多盤制動(dòng)器起停車和緊急制動(dòng)作用，其工作形式為彈簧制動(dòng)、液壓松開。關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)制動(dòng)器自動(dòng)施加制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，打開制動(dòng)開關(guān)，制動(dòng)自動(dòng)松開，只有在緊急情況下或壓路機(jī)在斜坡停機(jī)時(shí)才啟用緊急開關(guān)或制動(dòng)開關(guān)。在停機(jī)拖車時(shí)可采用手動(dòng)方式將制動(dòng)器松開。

壓路機(jī)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)由串聯(lián)在振動(dòng)泵后的轉(zhuǎn)向泵，向液壓伺服轉(zhuǎn)向器提供壓力油，方向盤作用于轉(zhuǎn)向閥，轉(zhuǎn)向閥控制鉸接處兩轉(zhuǎn)向油缸實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

主要技術(shù)性能

1．工作質(zhì)量         kg                20000

2．振動(dòng)輪(直徑×寬度)     mm               1600×2130

3．行駛速度 km/h              0~4.48  0~6.3    0~6.6   0~11

4．激振力 kN                 374 / 280

5．振幅                         mm                1.8 / 0.9

6．振動(dòng)頻率 Hz                 28 / 35

7．靜線壓力 N/cm 578

8．爬坡能力 45%

9．發(fā)動(dòng)機(jī)

型號    D6114ZG

冷卻方式水冷

額定轉(zhuǎn)速 rpm 2200

額定功率 kW    140

10．電器系統(tǒng) V 24

11．驅(qū)動(dòng)類型液壓驅(qū)動(dòng)

12．外形尺寸(長×寬×高)  mm 6275×2390×3066